这一下瞬间就get到泰国决策层内心深处的敏感点了。
连菲律宾都想在航空工业上有所建树，作为东南亚强国之一的泰国又如何没有这份雄心呢？
要知道由于地缘政治和商业决策的共同影响，东南亚的航空运营市场不仅有些高不成低不就，还显得很混乱。
这一方面是因为波音、麦道、空客这些巨头的争夺的是利润更大的大型客机市场，天天斗法还忙不过来的，根本没工夫搭理这点小鱼小虾。
而庞巴迪等次一级的航空制造企业，则把重点放到了高端公务机上，目标群体是超级富豪，宗旨跟奢侈品差不多，都是只做贵的不做对的。
剩下的小门小户虽然有心进入，但整体实力都不强，再加上苏联久不久过来搅合搅合，更是把市场搞得乱七八糟。
但也正因为如此，东南亚各国才觉得有机可乘，开始发展自己的航空工业，而印尼还真在这混乱的局面下弄得有声有色。
其他东南亚国家看着能不眼馋嘛，别人不清楚，反正泰国馋的口水都快没过脚面了。
然而除了流口水，泰国也只能流口水，没办法实在是航空工业太变~~~态，自己没那技术，跟西方发达国家合资成本高的吓人，苏联到是大方，可看看越军背后的苏联身影，泰国打死都不敢让这位爷进来。
所以虽然馋，那也得忍，直到腾飞集团的庄建业提出的合作方案，泰国这才重新看到曙光。
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