这些条件虽然有点苛刻，但是南越大统领思考了一下之后便接受了，因为他可不想尝试被踢出东萌会是个什么后果，再加上其他人承诺全力帮他摆平南越内部的所有事情，便答应了下来。
就这样整个东南亚六亿多人几乎全都参与到了大建之中，所有工程完工之后产权属于整个东盟而不是某个单独的玩家。
这些大工程还能帮助内地消化大批过剩产能，内地相关行业同样也跟打了鸡血一样的加足马力开始生产相关物资。
各种建材以及机械工程设备一船又船的从雨南省沿着美工河顺流而下进入中南半岛各地，南洋部分会从简朴寨西港出海运到南洋三国之中，还有两个港口已在沿海地区开始建设。
一座座港口和机场都在超负荷的运转，同时新的十一座港口和39座大型机场也在建设之中，并且还规划了二十五万公里的铁路和三百万公里的公路建设，这大半年已建成四万公里的公路和两万公里的铁路。
当然以工代赈，其中这个赈字就代表着工资不高。
这样东南亚的劳动力成本就降到了一个极低的水平，再加上内地材料革命之后各种大宗物资的生产成本下降，大部分建设所需的大宗物资和机械设备都是到内地采购的，也只有内地这个体量能提供这么多的货并且保证价格稳定。
所有成本一降再降，工程成本也就降了下来。
毕竟以工代赈的工资是青龙学习小组出的钱，虽然他们很土豪甚至东盟的钞票都归他们印，但这种大项目还是悠着点好。
一切统筹规划之后，再由军团进行细节方面的微调，浪费率被压缩在了百分之一以下。
新世界集团和三桶油还在直接南海规划了超过一千座深海钻井平台，有关南海的各种问题经过一阵和谐的讲数之后都解决了。
还有城市设施、通信设施，农村基础设施、教育设施等各方面的工程建设，几乎可以让整个东南亚玩家都脱胎换骨。
计划耗时八年时间，至于要多少钱，这不在考虑之中，反正能印钱，只要物资供应跟得上印多少钱都没有关系。
搞这么多工程，为的就是想让东南亚本地人都有活干，人懒没关系，他多的是办法可以让人勤快，经过一段时间之后就是一个合格的产业工人了。
同时这也是对东南亚四亿多劳动力人口的一次组织协调，不知不觉这些人口就会形成集体纪律。
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