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175中文 >> 大时代之金融之子 >> 第34章 保时捷959

第34章 保时捷959 2/2

“不知道这里接受不接受959的预订?”

钟石看着眼花缭乱的各种跑车,微不可察地皱了皱眉头,用只有导购小姐能听到的声音说道。

“959?那是新车,可以接受预订,不过价格方面……”

导购小姐脸上露出为难的神色。

八十年代的跑车是意大利的法拉利和兰博基尼的世界,不过来自德国的保时捷已经名声显赫了,所缺的就是一辆压倒两大超级巨头的旗舰式跑车,而保时捷959就是在这种情况下应运而生的。

保时捷959是一款双座跑车,搭载一台后置2.8L的双涡轮风冷6缸水平对置发动机,最大功率311kW(450PS)6500rpm,最大扭矩500Nm5500rpm,最高时速达3mh,0~100kmh加速只需要3.7秒。而在87年到89年期间,保时捷959一共生产了283辆,是一款限量款的超级跑车。

关于保时捷959还有个小趣闻,就是微软的两位创始人比尔盖茨和保罗艾伦各有一辆保时捷959,不过因为959的废气排放不符合美国的标准,而且959也没有碰撞安全级别证明,所以这款车在加州一直被禁止上路行驶。直到被禁后近10年,由当时的美国总统克林顿亲自签发了一项联邦法令,容许盖茨合法地驾驶他的959。甚至有传言,盖茨和保罗艾伦为了能够合法地开着这一款车上路,甚至开发了一个程序用来进行虚拟碰撞试验,从而获得至关重要的碰撞分级证明。

这辆车也是为数不多的一直在升值的几款超级跑车之一。在当时的售价约莫是22.5万美元,折合港币175万,加上关税、奢侈税等,到港后的价格在300万左右,而到了二十年后,在珍藏家手中这款车甚至能升值到1500万港币。

在八六年的三月十三日,微软在纳斯达克股票交易所挂牌上市,首发融资额六千五百万美元,在上市的第一天就涨幅高达百分之三十九。不过在没有推出win95前,微软依然只是一个成长前景广阔的IT公司。

这也是钟石没有投资在其中的原因,更深层的原因还在于在期货市场上赚钱可远比股票市场上容易得多。

“959在香港只有三个名额,这是最后一辆,请问先生现在预订吗?”

导购小姐见钟石心意已决,极力催促道。对于她来说,能卖出一辆豪车,其中的提成也不在少数。

“嗯,现在就预订。”钟石从怀中掏出银行卡,头也不回地问道:“到哪里刷卡?”

“且慢,这辆车是我先看上的,总要讲个先来后到吧?”

这时,从旁边走过来一个二十岁左右的年轻人,身上穿得很是花哨,脖子间甚至挂了根小拇指粗细的金链子,一看就不是什么善类。

跟在他身后的,还有三四个同样穿得很花哨的青年,一个个面色不善地看着钟石,大有一言不合就动手的架势。

“这是谁啊?”钟意见架势不对,将钟石掩到身后,同时打量着四周,看有没有快速的退路。他对这个时候的香港的认识,很大程度还是来自于香港的电影,在大屏幕上,戴着墨镜、身穿风衣的大佬肆意地挥洒着子弹,构成一幅幅血与火的画面。

“仆街,大圈有咁多钱买豪车咩?你知我老窦系乜人咩?”花衫青年不屑地说道。一听到这几个人操着一口普通话,花衫青年油然生出一种优越感。

“你呢个臭小子,我让你系道显摆,花得都系老子嘅钱!”

花衫青年话还没说完,额头上就重重地挨了一下,直打得他眼前一阵昏暗,两眼直冒金星。来人出手之重,就连花衫青年身后的几人也看得目瞪口呆。(求点击,求推荐,求收藏)

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