第527章：圈速赛（三）
“你别管我，你开你的。”孙炎明还摆着手让方远不要有压力，发挥来时的水平，只要比刘成文强，别跑个倒数第一就行。
孙炎明这动作，这态度，摆明了对自己没信心啊，方远刚刚提起的斗志马上烟消云散，脑袋也耷拉下来了，甚至都不想参赛了。
已经有不少车子在轰油，做好了出发的准备，方远只能强打精神双手握紧了方向盘，死死的盯着前方高高举起的彩色旗帜。
随着旗帜猛的落下，小广场的出口处响起了震天的轰鸣声和人群的欢呼声。
兰博基尼Urus依靠着强悍的加速能力直冲向狭窄的路口，可是眼看就要冲过去，方远只觉得眼前一花，艾丽西亚驾驶的保时捷99XElectric和一辆白色的GT-R、一辆蓝色的BRZ，一辆911，甚至还有那辆马自达MX-5竖起了蠢萌蠢萌的翻灯已经消失在了路口，领先兰博基尼Urus。
总共有十六辆车子，前面有五辆，进入路口后方远竟然排在了第六位，把那辆Supra、那辆EVO，那辆法拉利都甩在了后面。
竟然不是最后一名？
孙炎明有点小吃惊，有点小意外，乃至有点小欣喜。
然而想到兰博基尼Urus3.6秒不虚超跑的零百加速度，想到了Supra、EVO，法拉利的性能虽然同样爆炸，不过车手驾驶技术不行，发挥不了车子的优势，才让方远捡了大便宜，这才有些释然。
不是开了辆好车便能牛皮哄哄的，孙炎明笑了，原来日本的车手技术同样参差不齐，不如方远的一大把。
和认真思考、冷静观察现在处境的孙炎明想的不一样，方远无视保时捷99XElectric，白色的GT-R、蓝色的BRZ，对911跑在自己前面也没有意见，但是他对前面那辆超过自己的马自达MX-5表示严重不服。
要知道那是一辆几十年车龄，马自达生产的第一代MX-5啊，都比方远的年龄大。
被这么一辆性能和配置都不如兰博基尼Urus的车子跑在自己前面，方远感觉啪啪的打脸啊，瞬间双眼冒火小暴脾气不能忍了，一脚油门踩死发疯般猛追。
几乎是片刻间，前面保时捷99XElectric一马路先，后面的白色的GT-R、蓝色的BRZ和911紧跟在后，甩开了MX-5和兰博基尼Urus几米远，已经接近了第一个弯道。
他们丝毫没有减速的意思，和孙炎明给方远说的攻略一模一样，随着一阵阵“嗖嗖”声，几乎是以全速入弯出弯，整个动作如同行云流水般顺畅，充分发挥了车子的性能，显示了极高的驾驶技术。
卯足了劲要和马自达MX-5一较高下的方远，紧紧跟在它的后面，可是不知道马自达MX-5是有意还是无心，竟然在高速时保持了蛇形的走线，方远的经验不足担心出事，所以兰博基尼Urus始终超不过去，气的方远想骂人。
快要到第一个弯道，刚刚还挡在前面的马自达MX-5可能是想高速入弯，开始向着最左侧靠拢，露出了右侧一大片空间。
好机会啊，
终于能超过MX-5了，
盘它。
方远乐的双眼放光，正当他向右准备越过MX-5再高速入弯时，前面的MX-5忽然车头偏向右边，紧接着后面的车身撞向了兰博基尼Urus。
兰博基尼Urus车身长度5112毫米，宽度2016毫米，高度1638毫米，轴距3003毫米，整车重量2.2吨，加上方远和孙炎明这两个成年人，重量超过了2.5吨。
这辆马自达MX-5车身长度4020毫米，宽度1720毫米，高度1255毫米，轴距2330毫米，整车重量1.176吨，即使加上车手这个成年人，重量也不超过1.3吨。
两者相比，无论是重量还是体形，兰博基尼Urus和马自达MX-5根本不是一个重量等级的，只要方远的驾驶技术够硬，巨人完全能够承受侏儒的冲击。
不过方远的经验不足，害怕自己的车子被撞击后失控，急忙向右打方向躲避，接着踩刹车想要停下来。
方远向右躲开了MX-5的撞击，坏就坏在了他胡乱踩刹车。
兰博基尼Urus的车身开始剧烈的摇晃，车头一会儿扭向左边，一会儿转向右边，好像一个醉汉跌跌撞撞的在发酒疯，车轮也发出了剧烈的摩擦声。
“松刹车，松刹车……”兰博基尼Urus如同蛮牛般乱闯，好几次要撞向路边的栏杆，副驾驶的孙炎明吓的魂都没有了，一边抓紧了扶手，一边歇斯底里的喊叫提醒方远。
方远在车子开始失控的一瞬间已经大脑当机，傻傻的都不知道如何是好，孙炎明及时的喊叫唤醒了他，马上想起凡事不要慌，拿出手机拍个朋友圈，哦不对，发毛线朋友圈，是想起了孙炎明开始时说过，如果汽车失控，要根据实际情况，千万不能乱踩刹车。
方远马上松开了刹车，紧接着握好方向盘调整方向，刚刚还摇摆的车身马上变得正常，紧接着入弯出弯。
有惊无险的出弯之后，方远和孙炎明同时松了一口气，但是一个遥指前面的MX-5，一个怒视着它开始破口大骂：
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