“你看这里，中控是一个7英寸的小屏幕，能显示基本行车信息以及倒车影像，但摄像头的清晰度较差。
虽然不是触屏的，可以通过下面的收音机、座椅加热、空调、全景摄像、导航等实体按键操作控制，屏幕下方镶嵌的是石英表，还有选择雪地、经济、普通和运动四种驾驶模式的旋钮，总之这种阶梯式的设计和密密麻麻的按键和旋钮，内饰的氛围烘托得机械感十足，却是有种飞机驾驶舱的感觉，和开战斗机似的。”
……
方远详细给张晨介绍了一遍很多配置，又提醒他注意在斯巴鲁BRZ上面永远找不到的一些小东西：“这辆英菲尼迪Q70L屏幕上面有一块挡板，可以在一定程度上避免屏幕反光。”
“脚下有一个卡扣用来固定地毯，避免驾驶过程中地毯移位，卡死油门或者刹车踏板。”
“温度调节按键两边都有，主副驾驶都可以对风向和温度进行调节，非常人性化。”
……
随着方远指出一处处细节，张晨发现英菲尼迪Q70L的这些设计很贴心和用心。
比如说遮阳板上方有一个票据夹，可以将一些票据夹在这里，避免被风吹走。
宽大的扶手箱分两层开启，较浅的上层很隐蔽，可以把行驶证和私房钱放在里面。
A柱两边的出风口可以为两侧的车窗送风以达到除雾的作用。
更让张晨好奇的是，别的车型设置左脚休息踏板的地方，这辆英菲尼迪Q70L竟然多了一个类似离合器踏板的东西，只是比较小：“这辆英菲尼迪Q70L不是自动变速箱吗？怎么还有离合器？”
“这个不是离合器，这是英菲尼迪Q70L的脚踩式驻车。”
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