方远离王虎老远，就挥手打招呼：“王哥，昨天苏北送来的那辆宝马M3呢？”
“苏北用板车把那辆宝马送来的时候，叮嘱过别让宋师傅看见，我让把车放角落里了。”王虎指向了展厅非常隐蔽的一角。
顺着王虎手指的地方看去，果然看到举升机的后面的银色车衣下面，好像是一辆车。
方远一溜小跑过去，哗的一下扯下了车衣，露出了宋国源那辆大事故的宝马M3.
众人站到了方远身边，王虎皱着眉头问：“方经理，这辆宝马M3已经脱审了，还修它干嘛？”
这辆宝马M32011款M3双门碳纤顶版自打撞废之后，一直丢弃在宋国源家里好几年确实脱审脱保，没有了路权不说，它的车头左边撞的缺少了一大块，大灯和水箱之类的直接消失不见，左右两侧的A柱全部变形，挡风玻璃全部破碎，驾驶舱半边扭曲变形乱的一塌糊涂，这是正儿八经的大事故车，早已失去了维修的价值。
这辆宝马M3的车身长度只有4米6，尺寸并不算大，几乎被卖给张晨的那辆英菲尼迪吊打。
配置低、内饰丑，当年一百多万的车连倒车影像都没有，更不如张晨那辆英菲尼迪。
再者它还有很多通病，比如说发动机烧机油漏油，变速箱油底壳和后驱动轴的法兰盘密封圈也渗油，
它的气门室盖垫圈老化漏油，有五万多公里漏的，也有十万多万公里漏的，几乎找不到一辆不烧不漏的。
还有偏心轴位置传感器胶垫、VANOS电机胶垫、点火线圈密封圈、曲前、曲后油封、机油泵等等太多地方容易出问题了。
换一个碳纤的车顶，一辆飞度就没有了，方远无语的甚至不想吐槽了，和省心耐用问题少的那辆英菲尼迪一比，更是该扔垃圾堆的货。
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