这条镀铬装饰条又宽又长，还横在进气格栅中间，中间是圆圆的马自达车标，两者完美的结合在一起，就像马自达车标忽然长了一对长翅膀。
镀铬装饰条的两端微微上翘，锐利的尖角如同刀刃，又像是日本古代头盔前额的装饰，给了方远一种莫名的战斗气息，这份独一无二的造型非常有辨识度。
下格栅的四周边沿同样被镀铬装饰条所覆盖，中间也有一道镀铬饰条横在中间，和上面两者呼应，只不过宽度小了很多，显得有点纤细。
如果不看下格栅中间的镀铬饰条，它的形状就好像昂克赛拉的大嘴进气格栅，这种熟悉的造型设计给方远一种家族化的感觉，虽然一个是轿车，一个是MPV，一个在上，一个在下。
引擎盖高高凸起，和两边的翼子板形成了明显的落差，更突出了一种浑厚的力量，但是没有一点突兀，整体的搭配非常协调。
和其它马自达一样，引擎盖的两边线条一直向下延伸到了下格栅，给人一种浑然一体的视觉效果。
并且它的前脸线条圆润，没有锋芒毕露的菱角，整体设计动感流畅，又不失厚重感，正好切合奶爸车稳重大气的形象，等到家人坐上去，会给妻儿父母一种舒心，踏实的安稳感受。
马自达的外观一直很在线，这辆MPV既有家族式的设计元素，又有自己独特的风格，方远很喜欢，并且不用坂本真一介绍，已经知道了它的型号：马自达8，马自达车型中的MPV。
马自达8属于5门7座MPV，基本上属于奥德赛、艾力绅的等级。
在华夏市场销售的马自达8和当年的马3一样，既有纯进口车型又有国产车型。
但是华夏的MPV市场，商务领域被GL8占领，家用领域则是奥德赛一枝独秀，剩余还有其它品牌的MPV虎视眈眈，号称运动家轿的马自达生产的MPV，无论进口还是国产都干不过人家，销量非常差，不，不是非常差，而是惨不忍睹。
马自达8的销量差到只进口了2004款便消声灭迹，一汽生产的马自达8也只有11、13、15款，接下来也跟随它的先辈脚步寿终正寝……停产了。
“这辆是马自达8，怪不得赵哥不收。”方远朝着坂本真一笑了，他能体谅赵大明的顾虑，如果是自己……也不要。
“方总看的就是准，确实是马自达8。”坂本真一在精诚只佩服三个人，一个是宋国源。
那老头别看貌不惊人，无论是汽修，还是车况鉴定，还是改装……几乎样样精通，堪称大师级的存在。
一个是方远，这个老板别看年纪轻轻，在汽车领域几乎不亚于宋国源，虽然马自达8小众，人家也一眼认出了车型，这就是实力，不用自己多废话，尤其是见识过方远的车技后，更是惊为天人。
最后一个则是本田由美，本田由美性格温柔，坂本真一倒不怕她，主要是怕她父亲。
方远走到了马自达8的侧面，目光扫过车身。
由于是MPV，车身主体方方正正，几乎和别的MPV没有什么区别，这个方远能理解。
MPV的一个显著特点就是内部空间大，别说一米九的成年人坐着不碰头，四岁以下的小朋友在里面奔跑撒欢都没事，靠的就是这个看似呆板的造型。
不过它后面加了一个尾翼，A柱向后的倾斜角度很大，车头略微向前倾斜，再加上轮廓线条同样圆润，饱满厚重，整体效果不但看着很舒服，还降低了整体的重心，营造出俯冲的运动视觉效果，只是静静的停在面前，都显得造型简洁有力，还有点运动感。
简单的绕了一圈，方远顺手打开了主驾驶车门，粗略看了一遍内饰，忽然扑哧一声笑了。
“方总，您笑什么？”跟在方远身后的坂本真一有点纳闷，不知道哪个地方戳中了自己年轻老板的笑点。
“我想起了我以前卖过的昂克赛拉和阿特兹。”方远笑着反问坂本真一，“前段时间本田和丰田都爆发出了机油乳化，机油增多的问题，其它还有高田气囊等等问题，但是你知道在华夏，马自达被投诉最多的是什么吗？”
“不知道。”坂本真一很诚实，微微摇头实话实说自己不知道，他才来华夏没几天，哪里知道马自达在华夏都有什么问题。
“和在日本销售的马自达不同，在华夏生产的马自达被投诉最多的是异响和隔音差，其次就是内饰用料差。”
方远告诉坂本真一，在华夏生产的昂克赛拉、阿特兹、马自达cx-4等等车型，仪表台、中控区等处的内饰接缝大，无论是新车还是使用过一段时间，无论是在怠速还是正常行驶的时候，都会发出嘎吱嘎吱的异响。
把车主们烦的实在没办法了，他们有人会拿那种市面上卖的填缝条塞进里面去，如果有人卖马自达的二手车，便会有一定的几率发现内饰板的缝隙中，塞了一段一段这样奇葩的东西。
都说偏方治大病，还别说，自打塞了这个填缝条，还真的没有异响了。
所以方远让坂本真一转告赵大明，见到了塞着填缝条的马自达，千万别手贱给人家抠出来，纯粹是费力不讨好的事。
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