又过了个把月的时间，柳叔权已经在平京买下了一栋十八层的大厦，作为柳氏集团的新总部，他现在到哪儿都带着荀小姐，而且总是喊她叫小荀，两个人的亲热劲儿让人以为老家伙又焕发了第二春。
燧人计划在顺利进行中，太行山的燧人一号炉已经开始动工了，配套设施也在同步建设，钛星实验室派出了三十多人的指导队伍，安保工作由钛星保全负责。皇家科学院对输电问题的研究已经进入了攻坚阶段，如果这个问题解决了，只要等核聚变点火成功，全国范围的铺设和改造就要立刻开始了。
钛星实验室在十一月份推出了新一代的蓄电池，这一代蓄电池是第二代的改进型，只是就使用中发现的问题进行了改良。生物电池要等到核聚变点火成功之后才会同时推出，给前面的电池捞钱增加一点时间窗的长度，不然于夏恐怕要跟刘锦鹏急了。
海上浮岛现在已经彻底变成了摇钱树，它在东海上找到了一个固定的地点，用海底高压输电线往大陆输送电力，每天的收入都让人眼红。而且海上浮岛现在还在继续进行下一步开发，准备建成一座海上娱乐都市，目前悬浮飞行器停机坪都已经完工了。
“祥云”反重力运输公司在十月底正式成立，公司总部设立在浦海市中心，同步推出的三款反重力运载工具让所有人都眼前一亮。首先登场的是公共事业运输工具，也就是代替公交车的市内反重力飞行器，紧凑型双层结构，拥有108个座位，最大可载168人，悬浮高度在60米到0.1米之间可调，最高时速50公里。
其次就是最具有想象力的城际交通运输工具，可以代替长短途客车。也是紧凑型双层结构，座位数扩大到208个，悬浮高度最高可达500米，最高时速300公里。最重要的一点是，这种悬浮长途客车可以进行串联运行，串联后速度有所提高，最大运输距离反而增加了，这得益于新的串联增幅技术。
最后一种就是最引人注目的个人用悬浮车，这种外型炫酷的个人用反重力飞行器可以自定义外壳，外壳造型可能会影响到最高速度和稳定性，所以官方还是推荐使用标准版的三套可选外壳或者对称性流线体外壳。这种飞行器有两个规格，四人座和六人座，四人座的版本增加了后箱可以放一些杂物。
个人版悬浮飞行器的最高悬浮高度可以达到900米，这是目前民用悬浮路线的最高高度，《民用航空法》最近刚刚修改过，增加了悬浮式飞行器的种种限制，高度限制就是其一。用于个人用途的悬浮飞行器，其最高的高度不得高于900米，商业用途的悬浮飞行器不得高于五千米。
个人版悬浮飞行器的速度可达700公里每小时，但在具体的型号上还是有所区别，普通家庭版只有300公里，豪华家庭版只有400公里，流线体外壳的极速版才有550公里，至于700公里的型号只有一辆，那就是至尊版。
噱头，绝对的噱头。
这辆独一无二的车还不是标价卖，发售时搞了个小型拍卖会，事先就发出去一大堆请柬，自然是要网大鱼。
不出所料的是，这辆至尊版个人悬浮车刚刚挂出去没多久，就被连续加价，最后以三千多万蓝元的价格成交。
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