库塔伊西方向的激战，从拂晓一直持续到深夜。
在“台风”行动发起一周之后，高加索的战斗已经进入白热化；对当前的南方战区形势，虽然并未参与地面战斗，龙云却可以在一次次的作战会议上得到报告。
这一天的傍晚时分，结束了在罗斯托夫近郊一处秘密基地里的作战会议，走出基地地下建筑的龙云还准备像来的时候一样搭乘直升机回斯塔夫罗波尔，这样也许还能早点休息、为明天的战斗做好准备。
不过眼见夜幕降临，显然对飞行安全有所顾虑，随行的军方人员却没有让龙云和散会出门的其他人员一样搭乘Mi-17直升机，而是让他在基地后门坐上一辆不起眼的Ural-4310卡车离开。
对这样的行程安排，插不上话的龙云只能暗自估计一下，他知道从罗斯托夫到斯塔夫罗波尔至少也有三百公里路程，乘坐这么一辆越野卡车的话……在驾驶室里感受一下乌拉尔卡车六缸柴油引擎的振动轰响，他觉得自己这下子即使连夜赶路、能在凌晨时分回到237团驻地就算不错了。
不过事实很快证明，对维克托*雷泽诺夫少将这样一位人物的行程，上面自然不会安排的如此鲁莽，乌拉尔卡车很快载着他来到附近的一座小型机场，在这儿乘坐克格勃准备的一架绿色迷彩涂装Mi-24N。
在机场和护送人员握手告别，在Mi-24N直升机的宽大后舱里找个位置坐下，听到引擎发力、桨叶加速旋转的笃笃声，龙云才挺满意的放松一下、阖上双眼休息片刻。
这一次的外出参加会议，龙云对如此繁琐的旅程也完全表示理解，因为他知道经过这么多的事情、特别是在高加索郊外的那一次伏击遇险之后，克格勃方面对维克托*雷泽诺夫同志的安全问题就已经重视到了有点神经过敏的程度，所以才会大费周章的把他当成绝密文件一样运来运去，现在又把他塞进一架分明是苏联陆军航空兵涂装、纯属要掩人耳目的Mi-24N直升机里。
三百千米的路程，坐卡车要跑上一整夜，搭乘军用直升机的话也就是不到两小时的事；等到直升机离开停机坪，在漆黑一片的夜空中向南飞去，座位上的龙云就摊开记事本，就着机舱内的昏黄灯光粗略看一看内容，在头脑中构思重建之前作战会议上拟定的一整套行动方案。按照苏联军方的作战原则，在即将到来的这一场全面反击中，VVS、PVO的角色仍然是传统的夺取、保卫战区制空权，而不是担当战役进攻的主力，但是作为身份非同寻常的航空兵高级军官，也是这次行动的策划者之一，来自VVS的龙云还是拿到了最高统帅部对南方战区的作战指示，以及苏联陆军对此次作战行动的一系列具体安排。
看一看这些绝密材料，龙云就对高加索的战局有了更多认识。
高加索的地貌，虽然是复杂多山的地形、不太适合重兵集团展开，但在当前的作战形势下，显然还是要以地面战来决定较量的胜负。
在之前一周的防御作战中，驻防外高加索三个加盟共和国的苏联近卫第七集团军、第九集团军浴血奋战，挫败了北约联军速战速决、一口气向北推进的战役意图，但是本身也遭受了重大损失，由于缺乏战役预备队和足够的后勤支援，现在略显后继乏力。
面对这样的形势，南方战区司令部的应对也相当果断，除按照最高统帅部指示、将星夜兼程回调至高加索的近卫第四集团军招至麾下，还将原先驻防在阿斯特拉罕地区、充任战略预备队的苏联陆军第十七集团军向南调动，对由外高加索两个集团军组成的“外高加索方面军”进行实力弥补；当然，考虑到军队系统中必然会有的北约间谍，这一部署只是明面上的常规应对，司令部还另外组织了包括罗斯托夫、斯大林格勒地区的几支机械化集团军，与即刻赶到的近卫第四集团军一并协调指挥，秘密组建了直接听命于最高统帅部的新战役集团：“罗斯托夫方面军”。
对于苏联的方面军一级编制，“罗斯托夫方面军”同样也将区域内的空军前线航空兵纳入指挥体系，但是像龙云所在的第237歼击机航空团，属于VVS远程作战力量，隶属关系就仍保留在南方战区司令部。
这样看来，对下一阶段的作战，南方战区司令部的安排就很明显，那就是以“外高加索方面军”吸引、迟滞北约的地面进攻，而将齐装整训、状态良好的“罗斯托夫方面军”作为战役进攻矛头，在VVS、PVO和红海军黑海舰队的全力支持下，对南方的敌人发动一场迅疾而猛烈的进攻。
这样的一种战役部署，作为参与者、兼观察者的龙云当然觉得很好，虽然他并未进修过战争指挥之类的军事课程，但是考虑到高加索的地缘形态与敌我态势，应该说这也是唯一合理的选择。
面对北约的大举进攻，仗都已经打到了家门口，如果不狠狠的正面回击、把山姆大叔和约翰牛的大头兵们都赶进中东沙漠里骑骆驼，又怎么能向全华约、全世界表明红色帝国坚决一战、不达胜利誓不罢休的坚定决心？
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