面对棘手局面，F-15C里的高美羽，的确陷入了完全的纠结。
身为一名合格的雇佣飞行员，驾驶战机执行任务过程中，往往需要便宜从事、迅速决断，真碰到什么情况就必须借助直觉去应对，所以一般来说优柔寡断的人是做不好这份工作。
但是现在，面对视线中不断变大的白色战机，高美羽却的确有一点无从决断。
首先，从执行任务的角度考虑，他是不是应该继续追杀这些主动挑衅的叙利亚“鬼魂”，那样的话，会不会引发与ECJA的直接冲突？但是如果就此罢手、直接驾机飞离禁飞区，孤身应战的“赤龙”恐怕就只有死路一条，他可不相信那些老欧洲的凶徒们会遵守规则展开行动，那种还算讲脸面的欧洲人，现在已经是一种真正的稀有动物了吧。
总而言之，他现在必须有所行动！
但是……到底要怎么做，难道直接冲上去和“劲风”开打不成？
一场勉强占优的激战之后，又碰到了更加棘手的强悍敌人，高美羽和他的红星F-15C还在天空中进退两难；不过这时候，他的搭档李葛健却已从乱糟糟的南方天空中成功脱身，正准备在预警机指引下驾机北上，搜索僚机的行动踪迹。
和爆发在“叙利亚禁飞区”中部、阿布卡迈勒附近空域的恶战相比，李葛健的蓝箭F-15E，一开始的攻击行动还算是颇为顺利。
在叙利亚和约旦上空的两片禁飞区交界处，关闭雷达从尾后接近敌人，驾驶“攻击鹰”的李葛健已经不把自己的行动看成一场正常执法，他现在就是全身心的认为，这就是一场你死我活的战争。
和几个星期、甚至仅仅几天前相比，ALSA在中东天空的身份已经发生了变化，岌岌可危的地面战线和天空中越来越猖狂的自由党战机，已经成了中东战火的可怕助燃剂；面对日益恶化的局面，阿拉伯联盟也终于下定决心要采取断然措施，干预伊拉克和叙利亚的内战，而作为阿盟一直着力建设、引进了大批战机和雇佣飞行员的ALSA，在这场大规模行动中自然也就责无旁贷。
然而正如俗语所说，世人皆希望和平，有人却偏偏就渴望战争，这句话在中东具体演绎者当然有很多，以色列人就算是其中的一个。
面对四分五裂、因为信念分歧而连年战乱的中东，隔岸观火的大卫子民们感觉时机已到，一连串的武力行动也越来越频繁；虽然出于自身国力的限制，以色列注定不可能拓展疆土到整个阿拉伯世界，但是谁也不希望卧榻之侧有强敌酣睡，这一点大卫星旗帜下的人们自然是有着切身体会。
在这样一种局面下，地处中东南部的阿盟武装力量，一开始的干预行动就很不顺利，ALSA的主要战斗力量都陷入到了对抗IAF的行动中，面对作战经验丰富、装备数量和质量也毫不逊色的以色列空军，这种行动的困难可想而知。
但是即便如此，哪怕在禁飞区的作战飞机数量稀少，阿盟制定的行动策略却不会改变。
就像今天，接到了空情信息、确认目标为自由党战机之后，李葛健的行动就是一种完全的战斗姿态，作为一名受雇于人、听命于ALSA指挥部的精英飞行员，李葛健让自己不要去想那么多，只要悄悄跟踪上去然后痛下杀手、给这些刚刚在新党控制区狂轰滥炸的叛军飞行员一个难忘的教训就可以。
当然除此之外，击落一架敌机的百万赏金，他自然也不会多加推辞。
开启加力在低空飞出五百节的速度，感觉座机在气流中上下颠簸，挂满四枚AIM-120B和四枚AIM-9X导弹的“攻击鹰”一路静默接近敌人，在大约追击到距离十五千米时转而拉杆进入爬升。
借助之前积累的充沛动能，拖着两条长长尾焰的灰色战鹰身形骤起、昂首直刺蓝天，两台PW-100引擎爆发出强劲推力，让机体稍显沉重的“攻击鹰”保持高速一路爬升；做好俯冲攻击、延长导弹射程的必要准备，李葛健一边向前方眺望，他暂时还没有发现低空的FSA战机踪迹，于是决定开启机载雷达、以TWS下视模式截获目标后，就立即发动一轮迅猛的导弹齐射。
晴空之中，阳光格外充沛，这种条件下发动偷袭似乎不是一种理想选择，但也正因为良好的观察条件，往往就会让人心生麻痹情绪。
顺利占据了敌机尾后的攻击位置，李葛健在座机爬升到四千五百米后推杆转为平飞，他手指搭在雷达电门上、正准备有所行动，却听到无线电里“滋滋啦啦”的一阵噪声，会是僚机在发出呼叫吗？
听到音频解码器因为信号干扰而出现的典型噪音，年轻人轻点按钮、切换一下通信频道，却始终无法接收到良好的语音信号，他疑惑的在座舱里左右观察，而后就看见了高远天际里划出一道道弧线的好几枚橙色信号弹。
橙色信号弹，来的毫无征兆，不用问，肯定是躲过了预警机侦测、悄悄南下“武力执法”的ECJA！
所谓“螳螂捕蝉、黄雀在后”，刚要发动一场出人意料的导弹突袭，却被不请自来的欧共体战机搅了局，李葛健此时顾不得思考什么击坠赏金，他必须确认这些横插一杠的家伙到底是不是ECJA，还是带着信号弹来混淆视听、想要伺机偷袭的可恶自由党。
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