对付来袭的“疯狂伊万”，周围天空中的友军战机一时还无法协同，“骷髅”中队长立即再度呼叫姗姗来迟的E-2C、让指挥官调集更多的“大黄蜂”战机来参与群殴。
援军暂时还不能指望，不得已，几架防空拦截挂载的“超级猫”只能和恐怖的红星杀手在天空中周旋；眼见这些胖乎乎的灰色巨鸟双翼后掠、在天空中拖出一条条蜿蜒航迹，驾驶M2型苏霍伊战机的龙云并没有一味砍杀，他的思路很清晰，就是在美国海军的“超级大黄蜂”赶来之前，尽可能拖住这些有心无力的“雄猫”。
就在年轻人身后，此时此刻，近卫第317轰炸机航空团的二十三架Tu-22M3正降低高度、采取不易被雷达发现的超低空突防方式疾速前进，这只是他冲入美国海军防空圈纠缠不清的理由之一，至于另一方面的考虑，就要看美军指挥官的业务素质如何。
随着龙云的行动，西面天空中一时乱战不断，单机拖住好多架F-14在天上翻滚横飞，更远处则是一批心急火燎往前面赶的F/A-18C/D，场面真是要多乱有多乱。
乱战之际，战场态势越来越复杂，红海军的第二波次反舰导弹还一枚都没有发射，“西奥多*罗斯福”号上的美军指挥官却已满脸是汗。
面对数量至少在两个团、也就是四十架只多不少的俄国远程轰炸机，手上可用的拦截机数量尚可，作战协同却成了一个十分棘手的问题，就像现在，俄国人的“逆火”从西北方向突防，分成几个小编队从不同方位渗透U.S.Navy舰队防空圈，这对F-14机队的拦截能力着实是一种考验。
没有“鹰眼”的纵览全局，巡曳天空的“雄猫”没办法提前占位，现在双方都处于超音速狂飙状态，就看谁先抢到阵位！
抢占阵位，对Tu-22M3来说意味着作战的成败，对F-14A+/D来说，则意味着舰队的生死，一架架挂满导弹、可变翼最大后掠的“雄猫”仿佛一支支锐利箭头，在数千米高空加速狂奔，一边昂首继续爬升，接近汹汹来袭的俄国轰炸机后就打出一波毫无迟疑的AIM-54C齐射，当然是在TWS模式下。
面对俄国轰炸机，“雄猫”们奢侈的开加力超音速奔袭，甚至不考虑油料剩余，这显然是对超音速“逆火”的一种忌惮。
关于超音速轰炸机，长久以来，一直有个误会在流传，不过很显然美国人没这么想。
在不少人的印象中，随着战争技术的不断发展，Tu-22M3、Tu-160乃至B-1A这一类超音速轰炸机，已经属于作战思想落伍、不能适应战场形势的恐龙般存在，理由是现代化防空体系对抗超音速目标的能力提升很快，低空高速突防的作战模式已经不再适用，而变成了一种过时的能力。
这种说法，陆上的情况且不谈，放在美苏对峙的大洋上却是一种谬论。
以红色帝国的立场，面对美国人的航母战斗群，只要在岸基航空兵的作战半径之内，远程轰炸机与重型反舰导弹的组合就是最有效的打击手段。
和陆地上处处杀机的情况不同，飞越海洋上空的苏联轰炸机，在突防过程中只需要面对美国海军舰载机的拦截——不管什么样的大型轰炸机，扬基们的远程警戒体系发现距离大致一定，那么关键就在于，你的轰炸机究竟能飞多快，在美国人紧急弹射的F-14抵达拦截线时，能不能有机会发射反舰导弹？
这种情况下，亚音速的Tu-16、Tu-95与超音速的Tu-22M3、Tu-160，速度上的差别往往就足以左右一场较量的胜负。
按照美国人的一般部署，巡弋海空的E-2C可以在远达七百公里的距离上发现来袭敌机，接下来，红色帝国的导弹平台就要与美国人的舰载机来一场速度竞赛，马赫二突防的Tu-22M3与F-14的遭遇点距离美军舰队约三百公里、可以满足KSR-5、Kh-15导弹的发射条件，但是马赫零点八突防的Tu-16，这一数字就会到了五百公里开外，Kh-15射程不够、根本无法开火，射程更远的KSR-5虽然可以发射，却只能设置为“全程高弹道”，遭遇拦截或者丢失目标的可能性就会激增。
所以很简单，面对“不见‘逆火’不撒‘猫’”的美国海军，超音速突防，就能争取到开火机会，亚音速的话就只能洗洗睡，道理一点都不难理解。
轰炸机与拦截机的较量，理论分析大概如此，美国人很快陷入了一种彼此难顾的困局里。
“逆火”来袭，“雄猫”挺身，前方将士拼死抢位，一场反舰导弹与“不死鸟”的大乱斗就在眼前，精神紧绷的威廉*普拉特等人却一阵情绪波动；沃尔什上校和紧张推算的参谋们刚刚报告，面对俄国人的第二波导弹攻击，U.S.Navy的滞空战机数量不够、没法拦截下足够数量的空对舰导弹，这样内层舰队防空的压力就比较大，无法保证三艘重型航空母舰的绝对安全。
不仅如此，这种推演的前提，还是俄国轰炸机挂载的是AS-6“王鱼”。
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